法国马赛港

　　法国马赛港（Marseille Port），位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，原属于普罗旺斯省(Provence)。马赛港是法国的商业港口，也是地中海的商业港口。马赛港分老港和新港，老港在城市的港湾，如今成了游艇的码头。新港区在城市的西面，在欧洲仅次于荷兰鹿特丹港，是第二大港口。位于法国该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。马赛港始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现已发展为地中海的商港，也是欧洲第三大港，又是世界客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达； 著名小说《基督山伯爵》也是从这里开始的。

　　2005年的吞吐量为908,000TEU，世界排名第八十五位。因劳资纠纷和反对港口私有化，引发了马赛港在2005年内持续两周的码头工人大罢工，致使该港2005年的吞吐量下滑。2005年10月，法国政府委派协调力强的盖·贾宁接替埃里克·布雷桑特为马赛港务集团局长。在新局长的调解下，马赛港效仿勒.哈佛尔港的做法，工会和港口局双方作出让步，并签订了一份合约，有利该港的长远发展。2005年，马赛港虽然因受罢工影响而减少了吞吐量，但是，该港的扩建工程进度并未放缓。该港2005年投资了7240万欧元（约合9100万美元），用于新建两个集装箱码头。2006年，该港又投资了9000万欧元以完善基础设施建设。新建的FosZXL是马赛港主要的集装箱码头，由Synergie码头集团负责运营，该集团由CMA、CGM和迪拜环球港口集团合资组建。

　　马赛港共有五个港区：①马赛港区：以件杂货和集装箱的装卸、修船和客运为主。为适应集装箱船和滚装船运输的需要，近年进行了老港池和老船坞的改造和新码头的建设。目前有93个件杂货泊位（包括集装箱泊位），29个滚装船泊位,26个修船泊位，4个等候泊位和10个修船干船坞，其中十号坞可修理50万吨级油船。仓库堆场总面积为38万平方米。②拉沃拉和贝尔港区：装卸原油及成品油、液化天然气和各种化学制品。有9个水深12.50米的远洋船泊位，21个近海船泊位，能接纳8万吨级油船。③卡隆特港区：装卸干散货,码头岸线总长943米，有泊位6个，水深4～9米，堆场总面积3.7万平方米。④圣路易港区：装卸成品油、液化天然气、散装酒、汽车和重件货物。码头岸线总长2.8公里,有泊位24个，水深4.5～7.92米。⑤福斯港区：装卸干散货（工业原料）、原油及件杂货。有三大港池，码头岸线总长5.2公里，水深6～21.5米。福斯港区为欧洲第二大油港，拥有世界流的天然气装卸设施和地中海流的集装箱码头。福斯港区还是法国海洋石油工业中心和的钢铁基地。